比亚迪年赚300亿，研发费用超过全年盈利

早上好！

ITES深圳工业展今天盛大开幕啦！有哪些亮点？跟着工创联一起探展！

 早8点头条 

比亚迪年赚300亿，研发费用超过全年盈利

3月26日晚间，比亚迪正式发布2023年年报，全年实现营业收入6023亿元，同比增长42.04%；实现净利润300.41亿元，同比增长80.72%；扣非后净利润为284.62亿元，同比增长82.01%。点这里查看新闻原文

【早8点看商机】迪王的年报，不负众望。今天来聊聊迪王这么牛的一个重要原因，也就是零部件技术。去年欧洲瑞银曾组建团队“拆解”比亚迪汽车“海豹”，发现比亚迪有75%的零部件完全自产，整体成本比上海超级工厂生产的Model 3低15%。

他们还发现，比亚迪的八合一电动驱动桥除了3种主要零部件、DC-DC转换器、车载充电器、BMS、PDU之外，还把车辆控制器集成到一个模块中。这就是EV动力总成周边的整合化，目的是“有效利用车内空间，降低成本，实现轻量化”。

技术是比亚迪的护城河，2023年研发费用达到395.75亿元，超过全年盈利，同比增长112.15%。这种技术为王的理念，是迪王获得成功的重要原因。

事关工业机器人，工信部公开征求意见

工业和信息化部公开征求对工业机器人行业规范条件及管理实施办法（征求意见稿）的意见，意见征集截止日期为2024年4月10日。

对于申报企业的条件，《规范条件》要求，近三年，关键零部件制造企业营业收入年均不小于3000万元；本体制造企业营业收入年均不小于5000万元；集成应用企业营业收入年均不小于1亿元。点这里查看新闻原文

【早8点看商机】数据显示，目前，我国工业机器人装机量占全球比重超50%，稳居全球第一大工业机器人市场。工业机器人被誉为“制造业皇冠顶端的明珠”，其研发、制造、应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。

之前拆解过人形机器人相关零部件，这次我们深入梳理运动控制模块中的伺服系统，由驱动器和伺服电机组成，可以进行精确、快速、稳定的位置控制，大量应用于人形机器人的关节位置。上下滑动查看伺服系统产业链梳理，或者点这里查看原文。

市场规模或达5万亿！大规模设备更新为工程机械行业带来机会

3月24日，发改委表示，中国城镇化率每提高1个百分点，可拉动约万亿元新增投资需求和2000多亿元新增消费需求；在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等7大领域推动设备更新，有望形成年规模5万亿元以上的巨大市场。

多位工程机械产业链人士均对财联社表示，推动大规模设备更新能激发设备更新的潜在需求，有望加快促进工程机械设备更新换代。点这里查看新闻原文

【早8点看商机】从机械本身更新周期角度看，约为八年，从上一轮更新周期2016年下半年开始测算，今年下半年也到新一轮更新周期启动的节点。

大规模设备更新窗口已至，但对企业经营层面是否能起到立竿见影的效果，不少工程机械厂商还是出言谨慎。某头部上游配套厂商说：“国内需求的回升需要一个外力的刺激，但具体效果还要等真正的落地，能够刺激到下游愿意做设备的更换，我们也在密切关注。”