智己L6将搭载超快充固态电池

早上好！

ITES深圳工业展明日启幕，盟友奔赴现场，一切准备就绪迎接大家！

 早8点头条 

智己L6将搭载超快充固态电池，固态电池或迎大规模装车元年

智己联席CEO刘涛发文称，智己L6将在准900V超强性能平台基础上，推出首个量产上车的超快充固态电池，实现超1000公里续航。

据GGII预计，2024年固态电池（半）有望实现大规模装车，全年装机量有望超过5GWh。点这里查看新闻原文

【早8点看商机】与液态锂电池相比，固态电池具备高安全性、高能量密度、体积小、耐低温等优势。丰田、宝马、大众、蔚来、长安、比亚迪、上汽、广汽、赛力斯等国内外车企，均在加速布局固态电池技术路线。率先布局固态电池及相关产业链的厂商，有望受益于产业化进程加快，小编整理了相关产业链企业：

金龙羽固态电池及其关键材料相关技术仍处于研发阶段。其中，LATP电解质材料已处于稳定制备阶段，部分性能已完成内部测试，所测试材料性能符合团体标准T/SPSTS019-2021的要求。

德尔股份固态电池由日本子公司主导研发，目前尚处于研发阶段。

“宁王”正与特斯拉合作开发快充电池，并向内华达州工厂提供设备

宁德时代董事长曾毓群周一透露，宁德时代正和特斯拉在电池技术（特别是新的电化学结构）上合作，以实现更快的充电，并为特斯拉在内华达州的工厂提供设备。

曾毓群还聊到特斯拉正寻求推出一款售价低于2.5万美元的电动汽车，以改善增长乏力的状况。点这里查看新闻原文

【早8点看商机】特斯拉想出低价车，降低成本的空间从何而来？曾毓群表示，这取决于2.5万美元汽车的目标是什么。“如果是机器人出租车，我们不必担心每个电池的成本降低，因为我们的电池有更长的寿命周期，所以它们的平均成本实际上更低。”

新能源汽车内卷加速，寻找合适的赛道十分重要。宁德与特斯拉的合作就是在摸索新模式。曾毓群还对宁德时代把电池制造技术授权给合作伙伴、收取特许权使用费、并提供服务的模式表示看好，称宁德时代正在与美国和欧洲的其他10到20家汽车制造商就类似的安排进行谈判。各位盟友可以多留意宁王的动作。

美国对五家中企发起337调查

美国US Conec,Ltd.公司向美国国际贸易委员会提出申请，指控对美出口、在美进口或在美销售的特定光纤连接器、适配器、跨接电缆、跳线以及下游产品及组件侵犯其专利权，请求发起337调查。中国5家企业涉案。点这里查看新闻原文

【早8点看商机】美国国际贸易委员会进行的不公平进口（又名“337条款”）调查通常涉及知识产权索赔，包括进口商品的专利侵权和商标侵权指控。此前，上市公司科沃斯、立讯精密、TCL都曾被调查过。

发起337调查，已成为老牌科技巨头同中国制造竞争的常用手段，之前大多都没成功。根据以往案例统计，选择应诉的中国企业15%会赢，32%在没有完成诉讼的情况下被撤回，35%双方达成和解，最后输掉投诉的仅占5%。身正不怕影子斜，企业自己有技术就不怕这些竞争手段。

2024 ITES展览亮点

连通产业链交流、探索市场发展新趋势，2024 ITES深圳工业展将于3月28-31日在深圳国际会展中心（宝安）盛大举行，携手超2200+家参展商为观众带来贯穿精密制造产业链的前沿创新成果展示，助力企业提质降本增效，为新质生产力蓄势赋能。