高端飞机起落架制造，给刀具厂带来多大潜在市场？

近期印度航空空难再度引发大家对飞机安全性的探讨，据了解，印航和印度政府已经在调查重点放在了襟翼和起落架上。如果你有留意的话，就会发现近期与起落架有关的飞行事故频繁发生。飞机起落架的主要作用是支撑飞机，使其能够在地面上起飞、着陆和滑行。它还负责吸收和分散飞机在起飞和着陆过程中与地面碰撞产生的冲击能量，确保飞机在地面运动过程中的安全。一旦起落架出现工艺缺陷，就会给整个飞机结构以及乘客带来巨大的风险。据MarketsandMarkets统计，得益于中国和印度飞机订单增加，到2028年起落架市场规模将达到91亿美元，年复合增长率达5%。可在一连串的事故下，不少航空公司加强对起落架加工制造质量的关注，除了五轴加工设备和表面处理设备外，这些起落架供应商们也把重心放在了刀具上。

起落架 / 赛峰集团

飞机起落架的加工难点

在航空航天领域，起落架系统是航空器安全的关键子系统，其不仅要承受飞机在地面上的全部静载荷，更要在着陆瞬间吸收并耗散巨大的动能，从而显著降低冲击载荷对机身结构的破坏。

起落架侧壁、底面加工 / 欧科亿

飞机着陆之际，起落架系统会受到上百吨的冲击力，而起落架的支柱和轮轴是承受巨大冲击、摩擦和极端环境的核心部件，所以其对强度、形变的性能要求，甚至要高于发动机、机翼等零部件。

但满足极端性能要求的同时，起落架也需要尽可能减轻重量，所以主流材料都集中在超高强度钢和高性能钛合金两大类。以钛合金为例，作为难加工材料，其对于刀具强度、寿命提出了极高的考验。所以针对此类加工工件，刀具企业往往要从材料、涂层和结构上采取创新设计来进一步提高刀具寿命。

起落架支撑梁 / 山特维克可乐满

除了难加工材料外，起落架各零部件也都各具不同的加工特性。比如针对起落架支撑梁这一薄底零件，在加工时需要对钛合金做到高效金属去除的同时，又需要最大限度地降低轴向切削力，从而确保零件稳定，以减少底板变形。

阻尼减震刀具 / 松德刀具

除此之外，起落架的活塞杆、轮轴等涉及到对这些细长筒件的深孔加工，在悬伸长加工的情况下，对刀具的抗震性要求极高，需要借助集成了阻尼减震技术的刀杆来保证高效加工和操作稳定。山特维克可乐满甚至在其减震刀杆中集成智能传感器，实时监控刀具信息和加工状态，从而使得机床控制系统可以对加工事件交互式响应。

起落架加工的刀具需求量有多大？

在经历了疫情的冲击后，全球航空市场正稳步复苏并展现出强劲的增长潜力，国际航空运输协会预测2025年全球旅客运输量将历史性突破50亿人次大关。这也让各大航空公司纷纷抛出巨额订单来更新机队、扩大运力。

而飞机订单的增长自然也会传导至产业链的每一个环节，比如起落架的机加工环节。诚然，航空公司的飞机订单是低频次、高价值的资本支出，交付周期也相当长。但对于制造起落架等飞机零部件的工厂而言，刀具的消耗是极高频次的，即便刀具厂商给到的解决方案已经尽可能延长切削寿命。

除了制造订单外，一并带来刀具需求的还有MRO，因为起落架的维护、修理和大修，同样离不开机加工，所以在起落架的整个生命周期内，对刀具的需求量都是非常大的。以华南这一拥有广州白云和深圳宝安两大超高客流量机场的地区为例，对飞机修理的需求极高。

维修机库 / GAMECO

因此华南也汇聚了一批航空维修的龙头企业及其上下游企业，初步形成了具备一定国际产业影响力的航空维修产业链，并保持了较高增长速度。比如广州飞机维修工程有限公司，其清远分公司的起落架大修基地就具备全能力的起落架维护和返修，包括机加工、NDT、电镀和测试的能力。

每年的ITES深圳工业展都会吸引华南地区航天航空制造相关的从业人员，到场寻找最新的刀具解决方案，这其中包括飞机零部件制造厂商、地面支持设备供应商和航空维修服务商。2026 ITES深圳工业展将于明年3月31日至4月3日焕新启程，欢迎更多刀具品牌携最新的刀具系列产品亮相，尽情展示航天航空零部件加工的解决方案，为华南的航天航空制造业献上最优质的切削力保障！