6分27秒。这是宁德时代第三代神行超充电池，从10%充到98%的时间。等效10C、峰值15C，续航超过1000公里。更狠的是，宁德时代顺手把这套超充能力铺到了麒麟、骁遥全系——三大品牌一步跨进了“六分钟满电”时代。

比亚迪这边同样不安静。第一代刀片电池正在全线切换到第二代闪充刀片，新产线调试和老产线改造同步推进，王朝、海洋、腾势、仰望四大品牌的主力车型，交付都在等电池。西咸基地已试产，年产能16GWh——配套70万辆车，但仍然不够。今年5月，王传福直接说了：“目前公司电池产能处于严重缺货状态。”

宁德时代4月新品发布会 图源/新华社

不是技术跟不上，是造不过来。两家头部企业在不同的维度上，把电池行业的竞争推到了一个前所未有的烈度。

但有一个问题被忽略了。不管是6分钟充满的神行电池还是闪充刀片电池，最终的落脚点都是同一样东西：产线。电池做得再牛，造不出来、装不好，也是白搭。

一条动力电池PACK产线，数百个拧紧点位，几十个压装工序；扭矩、位移、顺序、节拍，任何一个环节失控，都会在规模化生产被无限放大，装配、压装、铆接等供应链的各个环节都正在集体升级。

在今年3月底的ITES深圳工业展上，我们清晰地看到了这种变革的具象化呈现。以海厚、高手、丹尼克尔、力优科技等为代表的国内头部厂商，集中在高精度伺服拧紧/压装、AI视觉+力控融合、模块化工作站、软件定义工艺四大方向；行业应用则在新能源、汽车电子、3C、医疗器械四大领域高速渗透，且呈现微型精密化、重载一体化、合规智能化特征。

电池产线拧紧工具如何升级？从机械到数据终端，扭矩精度±5%

当新能源电池迈入超充时代，Pack产线上的每一颗螺栓都从紧固件变成了敏感元器件。超充意味着瞬间巨大的电流，任何一个连接点的阻抗异常，在15C的峰值电流下都会演变成灾难性的热失控。

展会现场，一个明显的趋势是：拧紧工具正在从单纯的动力机械进化为高频数据采样终端。

力优科技展示的手持/自动拧紧方案中，采用力优直柄、枪式传感式拧紧枪，配合控制器、力臂架等产品，解决了拧紧过程中防错、防漏等生产需求，并在动力电池包PACK产线中得到广泛应用。

砺星带来的传感器式智能拧紧系统，搭配 EWX系列无线拧紧工具与 WCS.2000 智能无线控制器，支持扭矩/角度/贴合点等多策略拧紧控制；自动送钉系统实现送钉-拧紧联动防错互锁，多轴同步拧紧方案可三颗螺栓同步锁付，单工位节拍提升50%以上。对于要求极高的超充电池连接工艺来说，是解决接触电阻一致性的技术前提。

这种对“过程确定性”的追求，同样体现在丹尼克尔的展品布局上。

其现场展示的全系传感器工具矩阵，扭矩覆盖0.0075-600 Nm，从微型螺钉到大扭矩装配，全场景适配；浮动拧紧技术通过特殊的套筒结构设计，实现套筒在一定范围内智能浮动，提高入孔和拧紧成功率；配套阶梯式/振动盘式/转盘式送钉机及柔性振动盘，覆盖新能源电池PACK、汽车座椅骨架、3C、通信、储能等行业。

ITES-丹尼克尔现场展台

数据闭环是另一个显著趋势。像高手机电的AIS智能电批支持TCP/IP通讯传输，将锁付数据实时传送至MES系统进行存储、分析与可视化；奇力速的KL-GTCS智能高精度传感器电动起子内建扭矩传感器与角度编码器，实时监控数据反馈并自动统计。

ITES-力优科技现场展台

这恰恰回应了王传福提到的技术切换难题：当产线从一代刀片切换到二代时，靠人工调节参数太慢了，只有通过数字化标定，才能实现秒级换型。

压装工艺的隐形挑战：0.1mm偏差如何影响电池热管理？

如果说拧紧解决电学连接问题，压装则决定结构匹配与应力分布。

电芯堆叠、模组预紧、电机轴承压入等工艺，对力与位移的控制要求明显提高。单纯的气液增压方式，已经难以满足高一致性制造需求。在高能量密度电池时代，哪怕是0.1mm的偏差，都可能导致电池包内部热管理系统的挤压不均。

海厚展示的传感器智能电批，首次将高精度扭矩传感器与绝对值编码器深度融合，扭矩精度达±5%。每颗螺丝生成独立数据包，实时上传MES或云端，设备可达到50万次拧紧免维护，在新能源、汽车零部件、家电、3C等产线中得到广泛应用。在新能源汽车微电机等场景中，稳定性直接关联整机良率。

ITES-海厚现场展台

迅拓则提供气液增压、伺服电动缸、多倍力气缸三种压装路径，强调工况匹配。重载粗压与精密多段压装分开配置，不再用单一方案覆盖全部需求。尤其在电池电芯堆叠和模组组装中，多段压装与压力曲线控制逐渐成为关键工艺。浙江埃弗逊同样聚焦伺服压力机与高精度定扭工具，强化压装与紧固一体化能力。

而对于电池箱体、液冷板这些大尺寸构件，睿恩特和迈思克的方案，则展示了另一种逻辑：如何通过自动化集成，让庞大的铝合金托盘在承受几百公斤重压时，依然保持结构件的绝对稳定。

除了动力电池PACK产线，拧紧和压装技术还在向更大扭矩场景延伸。

广州伟沃的智能拧紧系统通过局域网将生产数据与数据库串联，实现生产数据化与可追溯，配套扭矩计量套筒与扭矩测量仪器，面向风电、工程机械、钢结构等大扭矩装配场景。

翊通作为英格索兰IR在国内的重要渠道，展示的IR电动拧紧工具与IR气动拧紧工具覆盖从精密小扭矩到大扭矩全范围；油压脉冲工具适用于高精度定扭作业；IR充电式精密拧紧系统实现无线化拧紧管理，服务汽车零部件、通机、家电等行业。

铆接+AI视觉防错：如何确保电池托盘上百个铆点不失控？

电池托盘和液冷板的连接，靠的不是螺栓，是铆接。一块大尺寸铝型材托盘上几十上百个铆接点，力小了拉不紧，力大了把薄壁铝板拉变形。

睿恩特的8工位C型全自动伺服铆接中心把视觉定位、伺服控制、自动供料整合在一起。传统铆接一个人看一台机还忙不过来，自动化之后一个人看三台。迈思克则在钣金加工端做了补充，CNC螺柱焊机自动种钉、五轴打磨机处理焊缝毛刺、龙门攻牙机覆盖大尺寸板材——把电池箱体从拼焊到成型的完整链条串了起来。

ITES-睿恩特现场展台

但还有一个问题比“怎么做对”更根本：怎么确保不做错？

烨柏基于大基线双目3D工业相机的视觉防错系统，直接回答了这个问题。工艺文件规定了螺栓拧紧的顺序和位置，但过去全靠操作工自觉。烨柏的系统用双目3D相机实时定位拧紧枪的空间位置，强制操作工按规定的顺序做——跳步不认、错位报警。拧紧顺序引导、漏拧检测、错位报警三重防错叠加，把"防错"从终检环节前置到了拧紧动作本身。

烨柏现场展台工作演示

电池竞争正在从实验室卷进车间、拧紧工具从机械工具变成数据终端、压装从经验操作变成闭环控制……每一个环节，都在重新定义制造精度。

除此之外，这背后还有一个不可忽视的结构性变化：国产替代梯队已经成型。从锁螺丝/拧紧/压装方案及设备到智能生产线、智能装配与测试设备，国内企业替代靠的不再是价格，而是精度和算法跟上来了。

基于对自动化需求的敏锐洞察，ITES旗下的“精密制造自动化设备及智能应用创新展”精准锚定精密制造的生产与装配核心场景,深度聚焦抛光打磨、柔性装配、精密检测、智能输送及产线集成等关键环节,系统呈现自动化技术贯穿精密制造全流程的整体解决方案。同时,大力推动具身智能在工业领域的创新落地,覆盖巡检、搬运、分拣、上下料、装配等典型应用场景。

以上仅为现场展出的部分装配自动化设备及方案，想要紧跟制造业最新的技术进展与解决方案，敬请持续关注后续的展品回顾和明年的ITES深圳工业展，明年3月深圳再聚！